• 泵体纹管接头连接向各支路供油
  • 发布时间:2014-5-3 16:44:28   来源:中国温控阀网
  •     结构SVS-32泵通过对轮由电机驱动,泵和电机共同安装在一个底座板上。该泵由电机、对轮、泵体、出油螺纹管接头及铜管组成。
      泵体内的两个柱塞体是该泵的关键零件,亦为支撑件。在驱动轴10驱动下,二级压油板绕柱塞体1里侧的圆周面回转压油,将油压至压油坑内。柱塞体1每个上面有16个Ф8通孔和16个M14螺纹丝孔,两孔夹角11°15′,用Ф3孔连通。Ф8通孔是个核心孔,其里侧装配有带油槽的齿轮轴件7,该件由间歇驱动轮8驱动,实现间歇进油和出油功能;其外侧装配柱塞,柱塞由轴向凸轮15驱动。带油槽的齿轮轴件和柱塞同由驱动轴10驱动一起协调工作,实现进油和出油功能。
      纹管接头连接向各支路供油。带油槽的齿轮轴件7快速换向,实现充油和排油。
      带油槽的齿轮轴件齿轮部分为6个齿,属根切齿轮,m=2,与齿轮盘啮合部位对面各铣去一个齿,只剩4个,即可实现间歇运动。齿轮盘和槽轮盘装配要正确,当进出油槽齿轮轴槽向上静态时,相邻4个轴槽对着Ф3出油坑;齿轮盘和槽轮盘上的齿槽部位转过180°时,件7轴便快速转向180°,实现进出油功能转化。在停歇状态下,相邻4个油槽与进油Ф3孔相通,柱塞在凸轮作用下向右运动,实现真空吸油;当其余12个进出油槽齿轮轴油槽与Ф3孔相通时,柱塞在凸轮作用下向左移动,实现高压压油。这些构件的运动配合,构成了该泵的精巧之处,实现了进出油槽轴的间歇运动。
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